Melhor refrigerante 2022

Para saber qual o fluido recomendado para o seu carro pelo fabricante, basta abrir o manual de instruções e ler as recomendações localizadas, via de regra, em suas últimas páginas. O melhor líquido de arrefecimento para o seu carro será aquele que melhor atender aos requisitos (tolerâncias do fabricante) indicados no manual. Se estiver faltando, os serviços de busca na Internet o ajudarão. Além disso, muitas informações podem ser encontradas em fóruns especializados.

Top 7 classificação de acordo com KP

– A escolha do anticongelante deve ser levada a sério, pois o líquido de arrefecimento afeta o funcionamento do motor. Portanto, as montadoras nos livros de serviço indicam que é proibido adicionar ao sistema de refrigeração quaisquer líquidos que não sejam os recomendados pela montadora. Por exemplo, para Hyundai, apenas A-110 é usado – anticongelante lobrid de fosfato, para Kia – fluido lobrid da especificação Hyundai MS 591-08, explica Maxim Ryazanov, diretor técnico da rede Fresh Auto de concessionárias de automóveis.

No caso de completar o líquido de arrefecimento, vale a pena usar a mesma marca que já está abastecida no motor. O preço médio de 4-5 litros é de 400 rublos a 3 mil.

1. Castrol Radiocool SF

Tipo concentrado anticongelante – carboxilato. É baseado em monoetilenoglicol, e não há aminas, nitritos, fosfatos e silicatos nos aditivos.

O fluido é projetado para um longo intervalo de substituição – até cinco anos. Em conformidade com o padrão G12 para anticongelantes de carboxilato. O anticongelante possui excelentes propriedades de proteção, resfriamento, limpeza e lubrificação. Tem um alto grau de proteção contra a formação de depósitos nocivos, espuma, corrosão e os efeitos destrutivos da cavitação.

Compatível com motores a gasolina, diesel de carros e caminhões, bem como ônibus. Sua versatilidade é econômica para frotas.

Radicool SF / Castrol G12 é recomendado para uso (OEM) para reabastecimento primário e subsequente: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Especificação (aprovações do fabricante):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 tipo SNF;
• VWTL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• Aprovação MB 325.3;
• Motores Gerais GM 6277M;
• Motores Cummins série IS e N14;
• Komatsu;
• Renault Tipo D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 Série 2000C&I.

A cor do concentrado é vermelha. Deve ser diluído com água destilada limpa antes do uso. Não é recomendado misturar este anticongelante com produtos de outros fabricantes. Mas é permitido – com análogos da mesma marca.

Vantagens e desvantagens

2. Anticongelante do radiador Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12

Anticongelante à base de etilenoglicol e aditivos à base de ácidos carboxílicos orgânicos, correspondentes à classe G12. Excelente proteção contra congelamento, superaquecimento e oxidação. O intervalo de substituição é de cinco anos.

Antes de despejar no sistema de refrigeração, o fabricante recomenda lavá-lo com um limpador Kuhler-Reiniger.

Recomenda-se a troca deste tipo de anticongelante a cada 5 anos, a menos que o fabricante especifique o contrário. Ponto de fluidez ao misturar o concentrado com água nas seguintes proporções:

1:0,6 a -50°C 1:1 a -40°C1:1,5 a -27°C1:2 a -20°C

O anticongelante pode ser misturado com produtos similares marcados G12, (geralmente de cor vermelha), bem como anticongelante marcado G11 (contendo silicatos e aprovado pela VW TL 774-C, geralmente pintado de azul ou verde). Você pode comprar este concentrado na loja online da Liqui Moly.

Embalado em latas de 1 e 5 litros.

Vantagens e desvantagens

3. MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA

Tipo concentrado anticongelante – carboxilato. É baseado em monoetilenoglicol, e não há aminas, nitritos, fosfatos e silicatos nos aditivos.

O fluido é projetado para um longo intervalo de substituição – até cinco anos. Em conformidade com o padrão G12 para anticongelantes de carboxilato. O anticongelante possui excelentes propriedades de proteção, resfriamento, limpeza e lubrificação. Tem um alto grau de proteção contra a formação de depósitos nocivos, espuma, corrosão e os efeitos destrutivos da cavitação.

Compatível com motores a gasolina, diesel de carros e caminhões, bem como ônibus. Sua versatilidade é econômica para frotas.

Radicool SF / Castrol G12 é recomendado para uso (OEM) para reabastecimento primário e subsequente: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

A cor do concentrado é vermelha. Antes de usar, deve ser diluído com água destilada limpa. Não é recomendado misturar este anticongelante com produtos de outros fabricantes. Mas é permitido – com análogos da mesma marca.

Especificação (aprovações do fabricante):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 tipo SNF;
• VWTL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• Aprovação MB 325.3;
• Motores Gerais GM 6277M;
• Motores Cummins série IS e N14;
• Komatsu;
• Renault Tipo D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 Série 2000C&I.

A cor do concentrado é vermelha. Deve ser diluído com água destilada limpa antes do uso. Não é recomendado misturar este anticongelante com produtos de outros fabricantes. Mas é permitido – com análogos da mesma marca.

Vantagens e desvantagens

4. COOLSTREAM

Produzido pela TECHNOFORM com base nas embalagens Arteco. No varejo, eles são representados pela linha de anticongelantes Coolstream, que possui muitas aprovações oficiais (como um rebrand dos anticongelantes originais).

Sob vários nomes, é usado para reabastecimento em carros novos nas fábricas da Ford, Opel, Volvo, etc.

Vantagens e desvantagens

5. LUKOIL ANTICONGELANTE G12 VERMELHO

Fornece proteção contra congelamento, corrosão, escamação e superaquecimento de todos os motores modernos submetidos a altas cargas. O uso da tecnologia de carboxilato fornece resfriamento confiável do motor de combustão interna, reduz o efeito da cavitação hidrodinâmica. Uma fina camada protetora é criada precisamente no ponto de corrosão, proporcionando uma transferência de calor mais eficiente e menor consumo de aditivos, o que aumenta a vida útil do refrigerante.

Vantagens e desvantagens

6. Gazpromneft Anticongelante SF 12+

7. Sintético PREMIUM G12+

Obninskoorgsintez é um líder merecido no mercado de anticongelantes e um dos maiores fabricantes de refrigerantes. Representado pela linha de anticongelantes SINTEC.

Graças à presença de nossa própria divisão de pesquisa e testes, é garantida a introdução constante de tecnologias avançadas e os mais recentes desenvolvimentos.

Obninskoorgsintez produz refrigerantes de todos os tipos:

• tradicional (mineral com silicatos);
• híbrido (com aditivos inorgânicos e orgânicos);
• produzido com tecnologia OAT (Organic Acid Technology) – tecnologia de ácidos orgânicos (o chamado “carboxilato”);
• o mais recente anticongelante lobrid (tecnologia de produção bipolar – OAT com adição de silicatos).

Anticongelante «PREMIUM» G12+ – anticongelante carboxilato modernizado com vida útil estendida, fabricado com tecnologia de ácidos orgânicos (OAT). Fabricado com uma composição sinérgica de sais de ácidos carboxílicos com entrada adicional de inibidores de corrosão de cobre.

Difere em alto coeficiente de transferência de calor, tk. não cobre toda a superfície com uma camada protetora, mas forma a película protetora mais fina apenas nos locais onde a corrosão começa. Protege os sistemas de refrigeração em condições extremas de temperatura. Seguro para todos os tipos de motores de combustão interna de automóveis, pois não inclui nitritos, aminas, fosfatos, boratos e silicatos. Não contém aditivos depositados nas paredes do sistema de refrigeração, proporcionando e mantendo a dissipação de calor necessária. Este refrigerante usa inibidores de corrosão orgânicos praticamente indestrutíveis.

Em termos de propriedades operacionais, o anticongelante excede significativamente os refrigerantes tradicionais e similares. A cor do líquido é framboesa.

Vantagens e desvantagens

Como escolher um refrigerante para um carro

Em nosso país, o único documento que regulamenta os requisitos para “refrigerante de baixo congelamento” (também conhecido como refrigerante) é o GOST 28084-89. Serve de base para o desenvolvimento de documentação regulatória para todos os refrigerantes no território da Federação. Mas, apesar de todos os prós e contras, tem, como sempre, um “gargalo”. Se o fabricante produzir um refrigerante não baseado em etilenoglicol, ele terá o direito de se guiar não pelos padrões GOST, mas por suas próprias especificações. Assim, obtemos “ANTIFREEZES” com temperaturas reais de congelamento de cerca de “menos” 20 graus Celsius, e de ebulição – um pouco mais de 60, porque eles (noto, legalmente) usam glicerina e metanol mais baratos em vez de etilenoglicol. Além disso, o primeiro desses componentes não custa praticamente nada, e o segundo compensa as desvantagens do uso de matérias-primas baratas.

O risco de se deparar com um refrigerante completamente legal, mas não correspondendo aos requisitos reais, é grande. O que fazer? Verifique o refrigerante adquirido quanto à inflamabilidade. Sim, você leu certo: o refrigerante glicerol-metanol DISPARA facilmente. Portanto, seu uso é extremamente perigoso. Afinal, esse líquido de arrefecimento pode entrar nas partes aquecidas do sistema de escape do carro!

Critérios de escolha

No mundo profissional, o termo para refrigerante é anticongelante. Este é um líquido, que inclui água, etilenoglicol, um corante e um pacote de aditivos. É este último, e não a cor, que determina a diferença entre o refrigerante, suas características.

Os anticongelantes são divididos em:

• tradicional – anticongelantes à base de pacotes de aditivos inorgânicos, que consistem em sais minerais (na URSS era a marca TOSOL). Esta é uma tecnologia desatualizada que atualmente não é usada pelas montadoras para motores modernos. E é adequado, talvez, para os sistemas de refrigeração dos carros da época, digamos, “Zhiguli” (1960-80).
• Carboxilato – baseado em pacotes de aditivos orgânicos de um conjunto de ácidos carboxílicos e seus sais. Tais composições podem conter até várias dezenas de componentes que desempenham seu papel.
• HÍBRIDO é uma mistura das duas tecnologias descritas acima, aproximadamente em proporções iguais. Nessas misturas, uma proporção significativa de sais, como silicatos, é introduzida na embalagem orgânica, resultando em uma embalagem híbrida.
• Lobrida – trata-se de uma espécie de anticongelante híbrido, em que a proporção de sais minerais no pacote de aditivos é limitada a 9%. Os 91% restantes são embalagens orgânicas. Juntamente com os anticongelantes de carboxilato, os anticongelantes lobrid são considerados os mais avançados tecnologicamente atualmente.

Em cada um dos quatro tipos listados, existem anticongelantes que possuem aprovações de várias montadoras ao mesmo tempo. Por exemplo, tolerâncias da Volkswagen AG – G11, G12 ou G12 +, da Ford, GM, Land Rover e muitas outras. Mas isso não significa que os anticongelantes de uma classe sejam os mesmos e sejam adequados para todos os carros que usam essa classe de refrigerantes. Por exemplo, anticongelante lobrid para BMW com aprovação GS 94000 não pode ser usado em carros Kia (onde, por exemplo, é usado lobrid com aprovação MS 591) – a BMW usa silicatos e proíbe fosfatos, enquanto Kia / Hyundai, pelo contrário, usa fosfatos e não permite silicatos na composição anticongelante.

Mais uma vez chamo a atenção: a escolha do anticongelante deve ser feita estritamente de acordo com as especificações do fabricante, de acordo com a tolerância dele. Portanto, antes de comprar o melhor líquido de arrefecimento para o seu carro, arme-se com o conhecimento do nosso artigo, manual do proprietário e/ou da internet – verificando-o em várias fontes. E também leia atentamente as informações no rótulo do recipiente de refrigerante.

Agora sobre os fabricantes. Isso é mais fácil e mais difícil ao mesmo tempo. A escolha do melhor refrigerante deve ser feita entre os fabricantes famosos. No entanto, esses líquidos também são falsificados com mais frequência. Portanto, compre refrigerante apenas em locais de confiança: grandes shopping centers de autopeças, lojas especializadas ou de revendedores autorizados. Tenha especial cuidado ao comprar refrigerante (e peças de reposição) em pequenas cidades regionais, centros regionais e “na estrada”. Outra falsificação na aparência é praticamente indistinguível do original. A tecnologia avançou muito agora.