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Em 2022, a moda dos carros “bem” escurecidos está quase acabando. Embora alguns fãs de ajuste automático ainda cubram os carros com uma película escura. Juntamente com o especialista, a Healthy Food Near Me preparou material sobre multas para tingimento em 2022 e as normas existentes nesta área.
Quanto é a multa para tingir em 2022
A sanção para esta violação é prescrita no código administrativo (CAO art. 12.5 parte 3.1). Uma multa de 500 rublos é fornecida por violação do regulamento. É igual para todas as regiões do Nosso País e para qualquer tipo de transporte, seja carro de passeio, ônibus ou caminhão.
No entanto, a multa por tingimento pode ser evitada. Um policial de trânsito tem o direito de parar um carro colorido, verificá-lo e redigir um protocolo. O motorista pode remover o filme preto no local. Então a polícia só pode emitir um aviso. Embora eles possam impor uma multa – a critério do funcionário.
Que tintura de carro é legal
– O tingimento excessivo do vidro automóvel é interpretado pelo legislador como a instalação de vidro cuja transmissão luminosa não cumpre os requisitos do regulamento técnico sobre a segurança dos veículos com rodas. Isso também se aplica a transparências coloridas”, explica Stepan Korbut, advogado da ONG Moscow Collegium of Advocates Nozdrya, Mishonov and Partners.
O pára-brisas (que também é pára-brisas), assim como os vidros laterais dianteiros, devem transmitir pelo menos 70% da luz. Isso está escrito no parágrafo 4.3 do regulamento técnico da União Aduaneira “Sobre a segurança dos veículos com rodas” n.º 018/2011. A mesma informação está na cláusula 5.1.2.5. GOST 32565-2013 “Vidro de segurança para transporte terrestre”.
Também popular com alguns drivers é o chamado tingimento removível. Pode ser na forma de um filme fácil de remover e recolocar no lugar, ou cortinas. Formalmente, também é considerado uma violação, embora seja removido instantaneamente.
Como verificar o grau de tingimento de um carro em 2022
Anteriormente, um GOST especial operava em Nosso País, que prescrevia como o tingimento deveria ser verificado.
– No momento, a norma atual não contém nenhum requisito para condições de teste. Não há padrões de temperatura, umidade do ar ou indicadores de pressão atmosférica”, observa advogado Stepan Korbut.
Um dispositivo que verifica a transmissão de luz de vidro e tingimento é chamado de fotômetro. Pelos dados que o aparelho mostrou, o policial de trânsito deve entrar no protocolo. Nem todos os gadgets são adequados, mas apenas aqueles contidos no registro estadual de Rosstandart. No entanto, é improvável que os funcionários usem dispositivos não certificados.
Mas não existem realmente padrões para medir o tingimento? Há um conflito legal nesta área. O regulamento prescreve confiar na documentação técnica do dispositivo, ou seja, nas instruções para o mesmo. Por exemplo, pode ser indicado que a medição deve ser feita apenas com uma temperatura do ar positiva. E se o motorista de um carro escurecido fosse parado com um frio intenso?
Acontece que este é um motivo para recorrer do protocolo no tribunal. Mas ganhar o caso com tal argumento não funcionará. Tudo por causa do atual GOST 32565-2013 – é dedicado ao vidro de segurança do transporte terrestre. O documento não contém requisitos para as condições de medição de tingimento. Portanto, a polícia de trânsito simplesmente se referirá a esse padrão.
– As tentativas dos motoristas de contestar as infrações na medição da transmissão de luz da tintura permanecem insatisfeitas, devido à falta de condições obrigatórias para a inspeção no GOST. Ou seja, é quase impossível provar uma violação da metodologia de verificação, mesmo que o motorista tenha feito uma gravação em vídeo”, explica Stépan Korbut.
Eles podem remover os números dos carros para tingir
Ao mesmo tempo, os policiais de trânsito tinham o direito de remover os sinais registrados do estado de carros coloridos. No entanto, esta sanção está agora excluída do Código de Contra-ordenações. A polícia só pode exigir a eliminação da violação no local – a remoção do filme.
– Tendo cancelado a retirada dos números e deixado apenas as penalidades, as mãos dos motoristas foram simplesmente desamarradas. Carros coloridos começaram a aparecer cada vez com mais frequência nas estradas do nosso país, e os serviços de laminação de vidros não ficam sem clientes ”, acredita o especialista da Healthy Food Near Me.
No entanto, os fiscais da polícia de trânsito têm outra ferramenta de influência. Ele pode emitir uma advertência por escrito. Indica o período de eliminação do mau funcionamento. Como regra, não excede 10 dias. O aviso é inserido no banco de dados de ofensas.
Se o condutor for parado uma segunda vez e os vidros voltarem a ser escurecidos, será também elaborado contra ele um protocolo por desobediência a uma ordem legal ou exigência de um agente da polícia (parte 1 do artigo 19.3 do Código de Contra-ordenações do Federação). Prevê uma punição de 500 a 1000 rublos ou prisão administrativa por até quinze dias. Portanto, passar alguns dias, ou mesmo semanas, em um centro de detenção especial para tingimento de carros é uma perspectiva muito real para os infratores.
Da história da questão: como as multas por tingimento foram aceitas em Nosso País
Em 2018, os rumores sobre o aumento das multas por tingimento excessivo se intensificaram. Isso se deve às inúmeras iniciativas legislativas para melhorar o tráfego que estão sendo consideradas na Duma do Estado. Na primavera de 2018, a situação de muitos deles saiu do papel. O projeto de lei, que aumenta as multas por tingimento, não é exceção.
A pena por conduzir automóvel com tonalidade superior à norma especificada no regulamento técnico é determinada pela parte 3.1 do artigo 12.5 do Código de Contra-ordenações da Federação “Conduzir veículo na presença de avarias ou condições em que a operação de veículos é proibida.” O artigo proíbe o motorista de dirigir automóvel cujo para-brisa e vidros laterais sejam cobertos por uma película que transmita menos de 75% da luz. A capacidade dos vidros laterais traseiros e traseiros de transmitir luz não é regulamentada.
Até 2014, os policiais de trânsito tinham uma influência efetiva sobre os infratores na forma de remover números. No entanto, em setembro de 2014, a Parte 2 do artigo 27.13 do Código de Contra-ordenações “Proibição de operação de veículo” tornou-se inválida devido a alterações na legislação. O único instrumento, e muito condicional, era uma multa de 500 rublos.
Em resposta à imperfeição das medidas provisórias na polícia de trânsito regional do Território de Krasnodar, Tver, Belgorod e várias outras regiões, desenvolveu-se sua própria prática de lidar com o tingimento. Os fiscais não permitem mais a participação de carros no trânsito, com base nas “Disposições básicas para admissão de veículos em operação”, consagradas na SDA. O tingimento excessivo é interpretado como alterações no design do veículo.
Eles fazem isso de maneiras diferentes. Se uma violação for detectada na estrada, o inspetor emite uma ordem para interrompê-la. O documento define os prazos para eliminação da violação. Após o término do prazo, o proprietário deve fornecer o carro com a coloração removida para inspeção pela polícia de trânsito. Se o condutor se recusar a corrigir as alterações, o caso da infração é transferido para o MOTOTRER no local das últimas ações de registro, onde pode ser tomada a decisão de cancelar o registro. Se uma violação for descoberta durante o registro de um carro, o inspetor pode se recusar a registrar e emitir os documentos necessários.
Existem também táticas alternativas. Tendo parado o carro com tingimento excessivo, o fiscal, como no primeiro caso, emite ao proprietário um pedido por escrito para eliminar a infração. Se, após uma nova verificação, se verificar que o requisito não foi cumprido, aplica-se o artigo 19.3 do Código de Contra-ordenações da Federação “Desobediência à ordem legal de um agente da polícia”. A punição pode ser multa administrativa de 500 a 1000 rublos ou prisão administrativa por até 15 dias.
Em 2015, um membro da Duma do Estado da United Our Country, vice-presidente do Comitê da Duma do Estado para a Construção do Estado, Vyacheslav Lysakov, propôs aumentar a multa por violar os padrões de tingimento para 1,5 mil rublos e, em caso de violação repetida, até 5 mil. Na versão original, como punição reiterada, o deputado propôs privar os motoristas de seus direitos.
Em maio de 2016, o projeto foi aprovado em primeira leitura, já sem a cláusula de privação de direitos, retirada a pedido do Governo. Esperava-se que fosse aprovado com emendas antes do final do ano, mas na verdade foi adiado indefinidamente. Em 2018, a situação tomou um novo rumo.
No final de janeiro, foram divulgados os detalhes da reforma da fiscalização veicular iniciada pelo Ministério do Desenvolvimento Econômico em nome do Presidente da Federação. Em particular, prevê-se complementar o Código de Contra-ordenações com uma punição por “conduzir um veículo em relação ao qual não tenha sido efectuada uma inspecção técnica ou, durante a manutenção, tenha sido verificada a não conformidade deste veículo com os requisitos de segurança revelado.” Que tipo de requisitos de segurança estão em questão ainda é desconhecido. Já as regras de fiscalização estão descritas no Decreto do Governo da Federação de 05.12.2011 de dezembro de 1008 N XNUMX. A tonificação é um dos parâmetros a serem verificados.
Em abril de 2018, a Duma do Estado voltou a considerar um projeto de lei para aumentar a multa por tingimento excessivo. O projeto foi submetido à consideração com emendas, cujo autor era Vyacheslav Lysakov. Apesar de rumores e reportagens da mídia sobre um “aumento de 10 vezes nas multas por tingimento”, na versão atual do projeto, as propostas para o tamanho da multa não mudaram. São 1,5 mil rublos para a primeira fixação de uma violação e 5 mil rublos em caso de violação repetida dentro de um ano.
O projeto tem muitos opositores. Seus argumentos basicamente se resumem ao fato de que, em várias regiões do sul, o tingimento é a única maneira de criar condições confortáveis em um carro no verão. Defensores do projeto dizem que o grau de escurecimento do vidro traseiro não é regulamentado, e ninguém impede que os cidadãos criem essas condições.