Snowmobile caseiro: especificações técnicas, como fazer você mesmo

O snowmobile é um veículo único; este tipo de transporte não tem igual em termos de capacidade de cross-country na neve. Por isso, são consideradas uma ferramenta indispensável para qualquer pescador. Em termos de design, é um veículo com patins para dirigir na neve, e se move com o auxílio de uma hélice de avião que gira um motor a gasolina.

Os trenós são capazes de atingir velocidades de até 150 km / h, o que é uma vantagem indiscutível sobre os snowmobiles. Com uma cabine e suspensão macia, as motos de neve podem ser o veículo mais confortável depois de um carro. Mas o carro não passará por extensões intransponíveis cobertas de neve.

À primeira vista, tudo é muito complicado, mas se você se aprofundar, não haverá dificuldades, e é realmente possível fazer você mesmo um snowmobile com meios improvisados, sem despender muito esforço.

Características técnicas do snowmobile

O snowmobile é, na verdade, uma motosserra, mas com relativamente pouca potência, é possível desenvolver grande velocidade. Por exemplo:

• Velocidade do motor – 4700.
• Potência – 15 cv
• A força máxima da hélice é de 62 kg.
• Diâmetro do parafuso – 1300 mm.
• O número máximo de rotações do parafuso é 2300.
• A relação de transmissão da caixa de câmbio é de 1,85.
• A área dos patins é de 0,68 metros quadrados.
• A capacidade do tanque de combustível é de 40 a 50 litros.
• A velocidade mais alta é de 40-50 km / h.
• A velocidade mais alta na neve dura é de 50 a 70 km/h.
• A velocidade mais alta na neve, em espaços abertos – 70-80 km / h.
• A velocidade mais alta na crosta de neve é ​​de 100-110 km/h.
• Peso máximo (sem motorista) – 90,7 kg.
• O peso máximo com carga é de 183 kg.

Ver

A capacidade de carga é o peso total do veículo com passageiros e munições. Até 5 pessoas podem estar no snowmobile. Portanto, em plena marcha, o peso do veículo pode chegar a 300 kg.

Em outras palavras, os snowmobiles são um meio de transporte bastante espaçoso que permite transportar pessoas e mercadorias por longas distâncias em condições de cobertura total de neve. Eles também podem ser indispensáveis ​​em condições de pesca ou caça.

Alcance de viagem

Se o veículo não estiver equipado com um motor potente, um tanque com capacidade de 40 litros é suficiente para percorrer até 300 km.

Abastecimento de combustível

Como regra, um tanque padrão de 40-50 litros é instalado. Além disso, é necessário levar na estrada um recipiente de combustível com volume de 20 litros. Este combustível é suficiente para cobrir uma distância considerável sem reabastecer. De qualquer forma, é necessário calcular corretamente o abastecimento de combustível, pois no deserto nevado é improvável que você consiga reabastecer.

velocidade de deslocamento

Na neve comum, os snowmobiles podem ser acelerados até 50 km / he na neve intocada e longa - até 80 km / h. A presença de uma crosta sólida permite acelerar a estrutura para 110 km / h. A esta velocidade, existe o perigo de capotamento, uma vez que a estabilidade da moto de neve é ​​reduzida.

Projeto de freios e partida do motor

Como os snowmobiles são um meio de transporte exclusivo, o sistema de freio está longe de ser um design clássico. O desenho dos freios lembra uma espécie de raspadores montados nas pontas dos esquis traseiros. Eles são acionados por cabos vindos do pedal do freio. Quando você pressiona os pedais, os raspadores descem, o que retarda o avanço do snowmobile.

Características de motos de neve para pescadores

Motos de neve para pescadores no inverno, tão úteis quanto um barco no verão, embora não se possa ir muito longe em uma embarcação no verão. E, no entanto, em um snowmobile você pode chegar com segurança ao centro de qualquer reservatório, na presença de gelo forte. Embora, se você comparar com um carro, também possa andar de snowmobile na neve profunda, o que não pode ser feito de carro. Além disso, a espessura do gelo necessária é um pouco menor, pois o snowmobile é muito mais leve.

Como fazer um snowmobile faça você mesmo

Como mostra a prática, não é tão difícil fazer um snowmobile, embora você tenha que estocar tempo, ferramentas, materiais de trabalho e desenhos. Ao mesmo tempo, é necessário observar a precisão na fabricação, pois aqui as leis da física e da aerodinâmica vêm à tona. Desse conhecimento dependerá o trabalho de qualidade de todas as unidades, ou seja, a durabilidade do veículo.

Projeto de habitação

Eles começam a fazer motos de neve com a fabricação de um casco, que consiste em uma estrutura e uma pele. Para que o quadro tenha resistência significativa, duas longarinas são fornecidas no projeto. Têm as seguintes dimensões: 35x35x2350 mm. Além deles, foram introduzidas no projeto longarinas de força na quantidade de 5 peças, com dimensões de 20x12x2100 mm. Além disso, a mala tem um compartimento frontal e um compartimento na parte de trás onde deve ficar o motor. A carroceria deve ter formato aerodinâmico, por isso tem um estreitamento na frente.

Todo o casco, em todo o comprimento, é reforçado com quatro armações localizadas a igual distância umas das outras. São fabricados em compensado maciço de 10 mm de espessura. As esquadrias, para maior confiabilidade, principalmente as largas, possuem reforço transversal com vigas especiais.

Em primeiro lugar, é montada a estrutura inferior, na qual as estruturas são instaladas. Espaçadores também são montados aqui, que são fixados nas molduras com cantos. Depois disso, as longarinas são consertadas. A moldura é colada com cola de caseína. As juntas são fixadas com gaze, após o que esses locais são abundantemente impregnados com cola. Outra opção também é possível: primeiro, o curativo é impregnado com cola e, em seguida, os pontos de conexão são enrolados em torno dele.

O corpo é revestido com folhas de compensado e o revestimento de duralumínio é montado na parte superior. O assento do motorista também pode ser feito de compensado ou plástico de fábrica. Na parte traseira, atrás do assento, há um porta-malas onde podem ser guardadas ferramentas, peças de reposição, um recipiente com gasolina, além dos pertences pessoais do pescador.

Sistema de hélice

A instalação de uma hélice requer uma abordagem mais séria do que a montagem da cabine e do casco. Para girar o parafuso, na maioria das vezes, eles pegam o motor da motocicleta IZH-56. O eixo do parafuso é montado em um rolamento localizado na estrutura.

O motor é montado em uma placa de madeira, usando dois suportes e quatro suportes. A placa tem dimensões de 385x215x40 mm. É desejável embainhar a placa em ambos os lados com compensado de 5 mm de espessura. Cantos de duralumínio são presos às pernas dos suportes.

Para poder ajustar a transmissão da correia trapezoidal ao parafuso, uma placa de compensado ou textolite é fornecida entre os canais e a placa. O motor é resfriado por um ventilador montado no cárter por meio de um suporte.

Suspensão de corrida

A instalação do chassi é uma continuação das 2 etapas anteriores. A madeira compensada, com 10 mm de espessura, serve como esquis. Para reforçá-los, é utilizada uma viga mais espessa e a parte superior do esqui é revestida com aço inoxidável. Todo o mecanismo de esqui é preso ao corpo com parafusos M6.

O desenho do esqui também consiste em um rebaixo, que é feito de um tubo com diâmetro de 8 mm. As extremidades do tubo são achatadas. O tubo é preso na parte central do monte sob o “javali”. Rebaixos permitem que o snowmobile mantenha a estabilidade nas curvas.

A frente do esqui é flexionada. Para isso, o esqui é colocado em água fervente (somente a parte que precisa ser dobrada) e dobrado com a ajuda de uma ferragem (estoque). Para manter a forma da frente do esqui, uma placa de metal é instalada. A mola de esqui é feita de madeira e tem três partes.

A parte inferior é feita de bétula, com dimensões de 25x130x1400 mm. Um semi-eixo está preso a ele. As partes superior e intermediária são de pinho. Juntos, eles são conectados com parafusos M8 e folhas de duralumínio. Um amortecedor especial é fornecido na frente do esqui, o que evita que o esqui se enterre na neve durante o movimento. É feito de um elástico. A traseira do snowmobile já é mais pesada e, junto com o arnês, o esqui é sempre direcionado para cima.

A aceleração do movimento do snowmobile é realizada pressionando os pedais correspondentes, e a mudança de direção do movimento é realizada por meio da coluna de direção.

Para evitar problemas com o funcionamento do snowmobile, é melhor levar uma hélice pronta, pois é muito difícil fazer você mesmo, principalmente na primeira vez.

Como equipar um aerosleigh?

Qualquer veículo deve ter vários instrumentos obrigatórios, como velocímetro, tacômetro, amperímetro e chave de ignição. O indicador de nível de combustível também não fará mal. Todos os dispositivos principais são instalados no painel frontal feito de textolite.

Você pode instalar alguns dispositivos adicionais, mas apenas se houver pelo menos algum sentido. Bem, por exemplo, um navegador GPS, que pode ser necessário se o caminho for longo e em locais desconhecidos.

O cockpit também deve ter um carburador de ar e alavanca do acelerador. É aconselhável instalar um espelho retrovisor no lado esquerdo da cabina e uma viseira na parte superior da cabina.

Snowmobile baseado em um motor de motosserra

Tal construção é muito mais simples do que a construção acima. O motor usado aqui é de uma motosserra. Apesar de sua simplicidade, é improvável que alguém se atreva a pescar em tais motos de neve.

Para percorrer longas distâncias, você precisa de um motor com potência de cerca de 12 cv, e a potência do motor de uma motosserra é de apenas 4 cv. O princípio de instalação é o mesmo do primeiro caso.

Se o reservatório não estiver longe, a apenas alguns quilômetros, você poderá pescar nesses snowmobiles, equipando-os com um local para mover os acessórios de pesca.

prevenção de Acidentes

Um design como um snowmobile requer atenção especial, pois há uma parte rotativa que representa um perigo potencial para outras pessoas. Esta parte é um parafuso rotativo ou, como é chamado, uma hélice. Para que uma pessoa não entre na área de rotação de uXNUMXbuXNUMXbits e não se machuque, ela deve ser escondida em uma caixa especial. Além do fato de que esta caixa protegerá os outros, ela também protegerá o próprio parafuso de objetos estranhos que podem simplesmente quebrá-lo.

No processo de trabalho, todas as dimensões indicadas nos desenhos devem ser rigorosamente observadas. A autoprodução requer muito cuidado: é necessário verificar cada conexão aparafusada, principalmente nos esquis, pois eles sofrem a carga principal.

Durante a operação, você deve verificar regularmente os pontos de fixação, bem como a própria hélice quanto a defeitos. Além disso, deve-se atentar para o funcionamento normal do motor, presença de combustível e nível de óleo. Essa é a única maneira de contar com a operação sem problemas de um dispositivo caseiro, especialmente se for projetado para operação de longo prazo.

Os snowmobiles podem facilitar a vida de um pescador e de forma bastante significativa, principalmente em áreas com neve. Este é o único veículo, além de um snowmobile, que pode facilmente percorrer longas distâncias nessas condições.