Carros raros de acordo com GOST

Há muitos fãs de carros raros em nosso país. Hobbies não são baratos, mas os colecionadores colocam suas vidas para restaurar o carro à sua condição original, encontrar peças originais e até devolver o motor à condição de funcionamento. Porque uma coisa é quando uma “andorinha” agrada os olhos na garagem, e outra coisa é sentar ao volante e andar de carro único.

Qual é o novo GOST

É válido a partir de 1º de março de 2020. É denominado GOST R 58686-2019 “Veículos raros e clássicos. Conhecimento histórico e técnico. Requisitos de segurança na operação e métodos de verificação. Foi compilado pelo Comitê de Carros Clássicos da Federação Automobilística – KKA RAF. A norma foi aprovada no final de 2019. Ela especifica por quais critérios o carro deve ser classificado como clássico.

– GOST estabelece os requisitos de segurança para carros raros, necessários para sua admissão ao movimento, bem como métodos de verificação. O documento especifica os requisitos para freios, pneus e rodas, faróis, bem como a segurança contra incêndio de um carro raro, diz advogada Yulia Kuznetsova.

GOST se aplica a:

• motocicletas;
• carros e reboques com mais de 30 anos;
• caminhões e ônibus com mais de 50 anos.
• Condição – motor, carroceria ou chassi, preservado ou restaurado à condição original.
• Os carros raros de acordo com o GOST são divididos em três grupos: produzidos antes de 1946, de 1946 a 1970 e de 1970.

GOST é uma questão voluntária. Os proprietários de carros raros após o exame podem receber o status de raro e clássico. A segunda é mais alta. Se você também tiver números estatutários (com a letra “K”), após o procedimento, esse carro ou motocicleta será considerado um usuário completo da estrada.

Como era antes

O conceito do conceito de carros raros ou clássicos não foi explicado em nenhum lugar nas leis. Os próprios colecionadores experientes determinavam se este ou aquele carro tinha valor. Portanto, agora o passaporte ou carteira de identidade se tornará uma espécie de certificado – este carro é antigo, em bom estado, próximo ao original.

Havia também dificuldades com a operação de tais máquinas. No mundo automobilístico, existe um documento com um nome complicado – o regulamento técnico da União Aduaneira “Sobre a segurança dos veículos com rodas”. Ele especifica as regras de segurança que o carro deve cumprir. Por exemplo, sobre airbags, cintos e interior. Mas e os carros retrô, você não vai refazê-los?

Portanto, eles decidiram dar a eles um status separado e, ao mesmo tempo, prescrever como conduzir adequadamente um exame de carros raros, para que a saída seja um documento de uma única amostra. Anteriormente, tais conclusões não eram feitas.

Como reconhecer um carro como raro

É necessário solicitar uma perícia histórica e técnica. Faz dela uma especialista em veículos clássicos. Ele deve ser credenciado pela Federação Automobilística. . O problema é que todos moram em Moscou e na região de Moscou. No entanto, estamos prontos para trabalhar via videoconferência. Durante o exame, o especialista examina o projeto, as características técnicas e determina a idade da máquina. Como resultado, conclui-se que o veículo (TC) pode ser classificado como clássico (CTC) ou raro.

Etapas da perícia:

• inspeção e identificação – marca, modelo, ano de fabricação;
• verificação do cumprimento dos requisitos da União Aduaneira;
• estudo para mudanças de projeto;
• elaboração de uma conclusão e, a pedido do cliente, recomendações para eliminar inconsistências com as características do veículo.

No decurso da avaliação, o perito define pontos de penalização. Peças de reposição não originais, modificações – tudo isso é negativo. Se menos de 100 pontos forem marcados, o exame é considerado bem-sucedido. É emitido um passaporte KTS ou um cartão de identificação de um veículo raro, dependendo do tipo.

Se um carro marcar mais de 100 pontos de penalidade, o modelo não receberá o cobiçado título de “carro clássico”. No entanto, após o trabalho de restauração e restauração, você pode tentar novamente entrar no GOST para carros raros.

Requisitos

De acordo com o GOST, os seguintes requisitos técnicos se aplicam à admissão ao movimento em vias públicas para carros clássicos:

• funcionamento adequado dos freios;
• direção reparável, direção suave em toda a faixa;
• jogo e deformação das alavancas de controle não são permitidos;
• pneus adequados para uso, cujas dimensões correspondem às rodas;
• é impossível substituir carretéis por plugues;
• os discos devem estar sem danos, vestígios de solda e com todos os parafusos;
• pneus do mesmo tamanho e padrão de piso idêntico no mesmo eixo;
• faróis de luz branca reparáveis, que são fornecidos pelo design, dimensões de trabalho constante.

Perguntas e respostas populares