Inspeção do veículo em 2022

Em primeiro lugar, é necessário distinguir a inspeção técnica da manutenção.

Manutenção – o procedimento para a substituição planejada de peças consumíveis do carro, conforme descrito e recomendado pelos fabricantes de automóveis.

A manutenção pode ser realizada por revendedores autorizados, outros serviços de automóveis ou pelos próprios proprietários de automóveis.

Durante a manutenção, os consumíveis e materiais são substituídos: óleo do motor, velas de ignição, todos os tipos de filtros, etc. Além disso, durante a inspeção técnica, são monitorados o desgaste dos mecanismos do veículo e o nível de fluidos técnicos. Muitas vezes, o carro é verificado quanto a mensagens de diagnóstico (erros) usando software especializado.

A manutenção é opcional. Mas se o proprietário de um carro novo não o passar em tempo hábil, poderá ser negado o reparo da garantia. A menos, é claro, que o revendedor prove que o mau funcionamento ocorreu devido a manutenção prematura.

O custo de manutenção depende do modelo do carro, revendedor e outras condições. Pode começar de vários milhares de rublos a várias dezenas.

Inspeção técnica (TO) – o procedimento para verificar a condição técnica do carro, que está sob o controle do estado ou organizações / pessoas por ele autorizadas. Como exatamente as autoridades são responsáveis ​​pela segurança rodoviária, estabelecem requisitos rigorosos para a condição dos carros.

Apenas operadores credenciados (organizações especializadas) têm o direito de realizar o procedimento de inspeção técnica.

Mudanças nas regras para passar na inspeção técnica em 2022

No final de 2021 A Duma do Estado isentou proprietários de automóveis e motocicletas de passar na inspeção técnica. Uma nuance importante: o transporte deve ser usado exclusivamente para fins pessoais. Táxis e veículos oficiais não estão isentos de inspeção técnica. O procedimento continuará para carros, motocicletas com mais de quatro anos quando forem vendidos e registrados.

Os deputados previram que os proprietários de veículos particulares não serão multados pela falta de cartão de diagnóstico. Mas como a inspeção técnica permaneceu obrigatória para táxis e carros oficiais, ela terá que ser feita na hora, caso contrário você pode receber multa. A partir de 1º de março de 2022, serão 2000 rublos (será possível multar não mais que uma vez por dia). Aos poucos, multas serão emitidas de acordo com as câmeras.

Quanto às próprias regras, a partir de 1º de outubro de 2021 (anteriormente eles queriam fazê-lo a partir de 1º de março, mas adiaram os prazos), é prescrito fotografar o procedimento de inspeção. Precisamos de duas fotos: antes e depois do diagnóstico. As imagens devem ter coordenadas. As fotos são enviadas para o sistema unificado de informações automatizadas EASTO para inspeção técnica.

Durante a inspeção, a manutenção desses componentes e conjuntos primários do carro é verificada, como:

• sistema de travagem;
• lavadores e limpadores de pára-brisas;
• dispositivos de iluminação externa;
• alarme;
• motor;
• sistema de direção.

A frequência das inspeções técnicas é estabelecida pelo estado e é:

• Automóveis de passeio, motocicletas, caminhões de até 3,5 toneladas, semirreboques e reboques adquiridos após 1º de abril de 2020 e menores de quatro anos não necessitam de inspeção técnica.
• Os veículos e reboques acima de 4 a 10 anos devem passar por inspeção técnica a cada dois anos.
• Os veículos e reboques acima de 10 anos devem passar todos os anos.
• Ônibus, caminhões a partir de 3,5 toneladas, carros de treinamento – todos com menos de cinco anos – passam por inspeção anualmente. Se o transporte especificado for superior a cinco anos – inspeção técnica a cada seis meses.

O custo da inspeção técnica começa em 500 rublos e até vários milhares, dependendo da categoria do veículo e da região onde está localizado.

Em 2021, ocorreu outra reforma do TO. Anteriormente, se o carro não passasse na inspeção técnica, seu proprietário não poderia adquirir uma apólice de seguro da OSAGO. A partir de 22 de agosto de 2021, essa regra não é mais válida. Você pode comprar o seguro sem um MOT completo e um cartão de diagnóstico correspondente.

However, in the SDA there is still a ban on driving a car that has not passed inspection – clause 2.1.1. There are penalties in the Code of Administrative Offenses, in particular Part 2 of Article 12.1 of the Code of Administrative Offenses of the Federation. While it does not exceed 800 rubles. But from March 1, 2022, it will be 2000 rubles.

The inspection is carried out by maintenance operators accredited by the Union of Motor Insurers and the traffic police.

A multa por dirigir um carro sem uma política da OSAGO é de 500 a 800 rublos. Além disso, recentemente surgiram câmeras que podem detectar carros sem uma política da OSAGO, o que significa que “cartas de felicidade” com multas não podem ser evitadas como antes. Essa multa não pode ser emitida mais de uma vez por dia.

A partir de 1º de outubro de 2021, o procedimento para obter um cartão de diagnóstico se torna mais complicado. Muitas vezes, era até falsificado pelas seguradoras ou vendido na Internet. Agora, o documento estará em formato eletrônico e levará a UKES (assinatura eletrônica qualificada aprimorada) do especialista que realizou o diagnóstico. O cartão também pode ser obtido em papel, mas é necessário apenas para viagens ao exterior. Em Nosso País, eles não vão perguntar a ela.

Acontece que a situação com a inspeção técnica estava em uma posição intermediária. Se você não passar no prazo, receberá uma multa. Mas o cartão de diagnóstico está excluído da lista de documentos obrigatórios para a compra da OSAGO.

Procedimento de inspeção

Since May 4, 2018, changes have been made in Our Country to the procedure for passing vehicle inspection, the law on which was signed by President Vladimir Putin on April 23.

As novas disposições apertam os requisitos, tornando o curso do procedimento mais regulamentado. A inspeção afetará não apenas os carros, mas também todos os tipos de reboques, motocicletas, ônibus e outros veículos.

As condições para punir os operadores de inspeção técnica inescrupulosos também mudaram.

A versão anterior da Lei introduzia a responsabilidade pela emissão de cartões de diagnóstico apenas aos proprietários de veículos avariados. Destaca-se agora especificamente que os operadores estão sujeitos a penalidades pela emissão de cartão com veredicto permissivo, desde que o veículo não cumpra os requisitos de segurança.

Os principais requisitos para o transporte e o próprio procedimento de verificação são descritos:

• agora, uma conclusão positiva não será recebida pelos proprietários de carros que instalaram filmes em seus faróis ou aplicaram desenhos de qualquer tamanho. Isso também inclui tingimento nas estruturas ópticas dos carros, filme blackout, pintura completa dos faróis com tinta de qualquer transparência.
• vazamento de fluido de trabalho no sistema de direção hidráulica não é permitido. As regras antigas permitiam que os fluidos vazassem “do motor, caixa de câmbio, comandos finais, eixo traseiro, embreagem, bateria e sistemas de refrigeração e ar condicionado e dispositivos hidráulicos adicionais instalados nos veículos” em um intervalo não superior a 20 gotas por minuto. Agora ninguém contará gotas: qualquer vazamento perceptível de líquidos desses sistemas é proibido.
• além do triângulo de sinalização, deve ser verificada a presença e composição do estojo de primeiros socorros, e os veículos da categoria “D” devem possuir três estojos de primeiros socorros.
• alterações de projeto que não são fornecidas pelo fabricante também podem se tornar um obstáculo para a aprovação na inspeção técnica. Isso inclui quaisquer inconsistências de projeto, tanto ausentes quanto redundantes. Mesmo a ausência de um limpador de para-brisa ou reservatório do lavador pode servir como motivo de falha.
• agora pneus com pinos antiderrapantes, se usados, devem ser instalados em todas as rodas do veículo
• carros com equipamento de balão de gás não registrado não passarão no MOT.
• o próprio design do cartão de diagnóstico mudou. Até 2018, continha um número de 21 dígitos e, a partir de 1º de janeiro, o número de caracteres no código é reduzido para 15. Os cartões emitidos anteriormente são válidos até a data de vencimento.
• Agora são permitidos 2 tipos de cartões de diagnóstico de inspeção técnica – papel e eletrônico.

Previously, the conduct and control of technical inspection was entrusted to the Union of Motor Insurers (RSA). Now control over maintenance has been transferred under the control of Rostransnadzor. It is its bodies that will conduct periodic inspections of points providing the service of technical inspection.

Custo

O preço da inspeção será determinado pelo operador, ou seja, o serviço que realiza o procedimento. No entanto, ele não tira o custo da cabeça, mas sim com base na metodologia. Está sendo desenvolvido pelo Serviço Antimonopólio. Os preços anteriores – até 800 rublos para um carro de passeio – deixarão de funcionar. No entanto, não é esperado um crescimento significativo.

Onde e como estão

The good news for all vehicle owners is that it is now possible to pass a technical inspection not only at the place of registration of the car. The procedure can be performed in any region of the Federation.

Para garantir que o procedimento foi realizado corretamente, o processo de inspeção será registrado por meio de gravação de vídeo em mídia digital.

O seguinte deve ser registrado no vídeo:

• número do estado do veículo;
• data (dia, mês, ano);
• ponto de inspeção técnica (endereço do ponto, certificado de acreditação);
• verifique o andamento.

O que levar com você

Primeiro, a documentação é verificada na estação TO. Em primeiro lugar, os documentos do carro são verificados. Para fazer isso, você precisa de um PTS ou STS, que descreve as principais características da ferramenta técnica (TS).

Depois de descobrir as informações sobre o carro, o funcionário do ponto de manutenção examina as informações sobre o motorista do carro.

Ele está interessado nas seguintes questões:

• se é o proprietário do imóvel apresentado;
• se não, ele tem o direito de dirigir um carro;
• se existem direitos, se estão vencidos;
• se a categoria da carta de condução corresponde ao tipo de transporte apresentado;
• em caso afirmativo, existe uma procuração do proprietário que permite transportar o carro para o local de inspeção e voltar.

Assim, a lista de documentos necessários para apresentação à empresa de inspeção automóvel para indivíduos, fica assim:

• passaporte de equipamento técnico ou certificado de registro (PTS ou STS).
• a passport of a citizen of the Federation, a passport of a foreign citizen, a temporary identity card issued by the department of the Federal Migration Service, the police or the migration service.
• Procuração para um motorista que não é o proprietário.
  

Para pessoas jurídicas:

• certificado de registro da instituição.
• extrato de saldo, que indica o número de carros no parque.
• uma cópia do estatuto da empresa.
• cartão empresarial, que lista os principais detalhes da empresa, como TIN, OKPO, conta corrente.

Multas

As sanções contra quem comercializa ilegalmente cartões de diagnóstico também foram agravadas:

• se um especialista gerou um mapa e permitiu que um carro que não passou na inspeção se movesse, ele receberá uma multa de até 10 rublos;
• se o funcionário passar deliberadamente informações falsas ao banco de dados central, ele poderá ser responsabilizado criminalmente: trabalho forçado por até quatro anos.
• se o acto for cometido por um “grupo de pessoas por acordo prévio”, pode ser imposta uma pena de prisão até dois anos. As normas pertinentes serão introduzidas no Código Penal;
• a multa para os proprietários de pontos que cometeram tais infrações sobe para 100 rublos;
• juntamente com penalidades – privação do certificado de acreditação. E o infrator não poderá mais se envolver nesse tipo de atividade.

O condutor das categorias de veículos acima referidas, para as quais os inspectores têm o direito de verificar a presença de um cartão MOT, não poderá continuar a conduzir o veículo se este estiver em falta ou caducado. Seu carro provavelmente será enviado para um bom estacionamento. O inspetor não permitirá a circulação de um veículo potencialmente defeituoso na estrada. Se a violação for repetida, o culpado será multado em 5 mil rublos e poderá ser privado do direito de dirigir um carro por até 3 meses.

Se o carro acaba de ser comprado, o motorista tem dez dias para registrá-lo. Isso também inclui a passagem do MOT, caso não exista, a compra do OSAGO e o registro do carro. Todos os três procedimentos estão interligados.

De acordo com a legislação em vigor, a ausência da OSAGO é punível com as seguintes coimas:

Se o proprietário do carro não tiver seguro, uma multa de 800 rublos é imposta a ele. Para pagamento pontual no prazo de 20 dias, é fornecido um desconto de 50% e a multa nesse caso é de 400 rublos.

Se o motorista tiver uma apólice OSAGO vencida ou apresentar um documento elaborado sem levar em conta as normas legislativas, uma sanção no valor de 500 rublos é imposta a ele.

Se o proprietário do carro não puder apresentar o documento declarado no local, será aplicada uma multa de 500 rublos. Outra opção prevista em lei é um aviso oficial.

Se o motorista não estiver incluído na OSAGO, uma sanção no valor de 500 rublos é imposta a ele.

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